Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale; coupé deportivo con carrocería Bertone, motor biarbol con bloque de aluminio de 1.3 litros de gasolina con 74 kW/100 CV que alcazaba una velocidad máxima de 200 km/h, período de producción 1957-1962.

El éxito de este modelo se demostró con la gran cantidad de pedidos procedentes de California y Nueva York. El Giulietta resultaba en muchos países de todo menos barato. El Spider, por ejemplo, comenzó con 15.250 marcos, mientras que el coupé deportivo Sprint Veloce llegaba a superar los 19.000. Incluso la berlina de 1.3 litros costaba 12.200 marcos, más o menos lo mismo que un Clase S de Mercedes-Benz con motor de seis cilindros. Tanto el coupé como el Spider resultaban más caros que un Porsche y que muchos modelos con propulsores de ocho cilindros en uve. La versión más cara de la que se tiene noticia es del icónico Giulietta Sprint Zagato “Coda Tronca”, de principios de 1960, cuyo valor llegó a ascender hasta el equivalente de unos 300.000 euros.